2016年07月10日

クロスカブFRキャリア取り付け

ちょっと前になるが、前から気になっていたクロスカブ CROSS CUB FRキャリアが、1割引きで売っていたので購入した。

クロスカブ CROSS CUB FRキャリア
価格:7344円(税込、送料無料)



販売開始の頃の商品レビューでは、ネジ穴の位置が合わなくて取り付けが難しいといった評価があって、しばらく様子見していたのだが、最近のレビューでは大丈夫そうなので購入してみた。

CIMG1707.jpg
取り付けは、ヘッドライトを固定しているネジを使うので、まずネジを4本外す。

CIMG1708.jpg
キャリアの取り付けは、キャリアの下に伸びる部分をボディに引っ掛けて、ヘッドライトのネジで固定する。
ネジ穴の位置はピッタリで、取り付けには問題ない。

CIMG1709.jpg
ただ、ヘッドライトの後ろのボディとキャリアととの間に隙間ができている。

CIMG1716.jpg
15分ほどでキャリアの取り付けが終了。
クロスカブ用のフロントキャリアの中では、この商品がデザイン的には最高じゃないだろうか。

取り付けを終えて、少し走ってみた。
すると、時速40~60kmで振動が発生。どうやらキャリアとボディの隙間が原因のようだ。
この部分は、ネジなどによる固定も行われておらず、金属部品同士が直接接触しているため振動が発生しやすいと思われる。

DSCF0477.jpg
そこで、キャリアを取り外し、キャリアとボディの隙間に防振用のゴムテープを貼り付け、取り付け後さらに隙間にゴムテープを詰めたところ、無事に振動は解消された。


posted by 黒須蕪夫 at 22:29| Comment(0) | クロスカブ | 更新情報をチェックする

2016年07月03日

ネットキャリアバッグセット取り付け



前回、完売によりキャンセルとなったネットキャリアバッグセット
その後、再度在庫を確認して購入したのだが、冬になってしまったので、春になってからクロスカブに取り付けた。

DSCF0634.jpg
商品に入っているものは、ネットキャリアとネジ類、それとバック。
取り付けはとても簡単で、ネジを4本外してキャリアを取り付けるだけ。

DSCF0635.jpg
ほんの10分もあれば完成。
ただ、コンビニフックは取り外すので、使えなくなる点は注意。

DSCF0636.jpg
タイからの輸入品らしいので、元々はタイカブ用に作られた部品らしい。
いわゆる「ベトナムキャリア」みたいなもの。

DSCF0637.jpg
バックを取り付けるとこんな感じになる。
私は、普段は取り外しておいて、使うときだけ取り付けている。

DSCF0639.jpg
バックの口はダブルファスナーで大きく開く。
500ccのペットボトルが4本入る大きさなので、ツーリングの時に、ペットボトルや雨具、スマホやタブレットを入れておくのにちょうどいい。

エンデュランス楽天市場店で購入
カブ50(角目) クロスカブ カブ110(角目) カブ110プロ('12.9〜) ネットキャリアバッグセット (ブラック)
posted by 黒須蕪夫 at 17:40| Comment(0) | クロスカブ | 更新情報をチェックする

2015年08月17日

残念!ネットキャリアバッグセット品切れ

先日注文したネットキャリアバッグセットだが、今日になってENDURANCE楽天市場店から「品切れのため注文をキャンセル」というメールが来た。
残念ながら、今回の購入は断念するしかない。
注文時点では「在庫が残り2個」と表示されていたのだが、実店舗などで販売してしまったのだろうか?
いずれにしても在庫管理はしっかりしてほしいなぁ~、ENDURANCEさん。
posted by 黒須蕪夫 at 23:42| Comment(0) | クロスカブ | 更新情報をチェックする

2015年08月15日

ネットキャリアバッグセット発注

楽天でイベント開催中なので、前から気になっていたネットキャリアバッグセット(ブラック)をポチってみた。

いわゆるベトナムキャリアのようなキャリアとそれに取付けるバッグのセット。
バックには500ccのペットボトルが4本入るらしいので、収納力もそこそこありそうだ。
販売しているのはENDURANCE楽天市場店
残り2個だったが、私が1個注文したので残りは1個だけ。

ちなみに、ネットキャリア(ブラック)だけなら2,160円。


posted by 黒須蕪夫 at 22:46| Comment(0) | クロスカブ | 更新情報をチェックする

2015年08月10日

スーパーエアBOX装着!

CIMG1673.jpg
エンジンの上にさりげなく張られたBRDのシール。
スーパーエアBOXをついに装着。

実は、昨年中に注文していたのだが、入荷待ちとなっていた。
こちらも、冬の間はバイクに乗らないので、気長に待っていた。
3月の末になっても連絡がないので、BRDのビトッチさんにメールしたところ、ビトッチさんが注文を忘れていたらしく、代金後払いで急いで送ってくれた。

取付け作業は、他のサイトでも詳しく説明しているので省略。

さて、肝心の性能だが、低速からトルクアップが実感できる。
hi-powerハンターマフラーを装着したことで、低速トルクに不満があったのだが、スーパーエアBOXで見事に解決。
下から上までトルクアップして、日常的に非常に使いやすくなった。
ビトッチさんがアドレス125にも負けないと言っていたが、0発進からの加速はすばらしい。
これなら、その辺の125クラスのスクーターと十分に張り合える。
特に3速の伸びがとてもよくなったのが印象的で、気持ちよい加速が味わえる。

燃費については、以前は57~58km/リットル程度だったが、直近の2回の燃費は62~63km/リットルで、以前よりも向上している。
トルクが増えた分、アクセル開度が小さくなったということなのだろうか。
加速が気持ちいいので、結構アクセルは回しているのだが、それでもこの燃費。
燃料タンクの小さいカブにはありがたい。

スーパーエアBOXに換えて良かった。
posted by 黒須蕪夫 at 01:49| Comment(0) | クロスカブ | 更新情報をチェックする

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